修空调工具,修空调需要哪些工具
1、修空调需要哪些工具
钳形表是一种应用十分广泛的测量仪器，是制冷设备电气故障检修中最常用的工具，它可以测量交流或直流电压、交流电流、电阻等。
制冷剂泄漏是空调器常见故障，为对系统中制冷剂量是否充足进行检测，常用到压力表，压力表是氟利昂制冷系统中常用的检测工具，它的外壳直径从60mm～250mm，有多种规格，适合空调器制冷系统使用的真空压力表量程为－0.1MPa～2.5MPa
在修理安装空调时，经常需要使用到割管刀切割不同长度和直径的铜管，割管刀有不同的规格。
两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根铜管中，这时往往需要将被插入铜管的端部的内径胀大，以便另一根铜管能够吻合地插入，只有这样才能使两根铜管焊接牢固，并且不容易发生泄漏，胀管器的作用就是根据需要对不同规格的铜管进行胀管。
弯管器是用来改变铜管的形态、将铜管加工成所需要的形状的工具，弯管器有大小多种规格，适合弯制半径小于20mm的铜管，弯管时，先将己退火的铜管放进弯管器的轮子槽沟内，将夹管钩锁紧，慢慢旋转手柄直到所需的角度为止。
6、气焊设备
空调器的制冷系统多使用铜管，维修时需使用气焊，传统的气焊设备使用氧气与乙炔气混合，点燃后产生高温火焰，现在更多的使用了液化石油气，采用氧气助燃液化气焊机进行制冷系统管路的焊接，气焊设备主要由气瓶、连接软管与焊枪3个部分组成。
2、汽车空调维修工具有哪些?
通用工具通用工具即普通的汽修工具，主要有各种扳手，有活扳手、管子扳手、梅花扳手、呆扳手；各种螺钉旋具；各种锉刀，有圆锉、方锉、扁锉、整形锉；各种钳子，有电工钳、钢丝钳、鲤鱼钳、尖嘴钳等；手锤、钢锯、錾子、各种钻头及尖冲等。
汽车空调维修工具如歧管压力表制冷及灌注入阀，温湿度计真空泵，制冷剂回收加注装置，检漏仪等
3、空调维修工具及其简介
随着经济的发展，人们的生活水平也越来越好了，从而带动着人们对更好的生活质量的追求，不管是再衣食方面，还是在住行方面都日益追求更优质的生活。如今，几乎每个小康家庭都会有一台冬暖夏凉的空调，但是，就算再好的空调在使用的过程中也是会出现一些问题的，而在维修空调的时候，我们的维修工很多时候都会用到各种各样的空调维修工具。那么，这些空调的维修工具到底有哪些呢?下面，就跟着小编一起去了解一下吧!
空调维修工具及其简介
制冷剂泄漏是空调器常见故障，为对系统中制冷剂量是否充足进行检测，常用到压力表，压力表是氟利昂制冷系统中常用的检测工具，它的外壳直径从60mm～250mm，有多种规格，适合空调器制冷系统使用的真空压力表量程为-0.1MPa～2.5MPa。
两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根铜管中，这时往往需要将被插入铜管的端 部的内径胀大，以便另一根铜管能够吻合地插入，只有这样才能使两根铜管焊接牢固，并且不容易发生泄漏，胀管器的作用就是根据需要对不同规格的铜管进行胀管。
扩口器用于为铜管扩喇叭口，以便通过配管将分体式空调器室内外机组连接起来，扩口时，先将退火的铜管套上连接螺母，然后将铜管放入夹管钳相应的孔径内，铜管露出夹钳的高度为铜管直径的五分之一，拧紧夹管钳两端的螺母，用扩口顶压器的锥形头压在管口上，顺时针缓慢旋转螺杆，将管口挤压成喇叭口。
在修理安装空调时，经常需要使用到割管刀切割不同长度和直径的铜管，割管刀有不同的规格，切割铜管时，须将铜管放到割管刀的两个滚轮之间，顺时针旋转进刀钮，将铜管卡在割 刀与滚轮之间，然后边旋转进刀钮，边转绕铜管旋转割管刀，旋转进刀钮时，用力一定要均匀柔和，否则可能会将铜管挤压变形，铜管切断后，还要用绞刀将管口边缘上的毛刺去掉，以防止铜屑进入制冷系统。
弯管器是用来改变铜管的形态、将铜管加工成所需要的形状的工具，弯管器有大小多种 规格，适合弯制半径小于20mm的铜管，弯管时，先将己退火的铜管放进弯管器的轮子槽沟内，将夹管钩锁紧，慢慢旋转手柄直到所需的角度为止。
气焊设备
空调器的制冷系统多使用铜管，维修时需使用气焊，传统的气焊设备使用氧气与乙炔气 混合，点燃后产生高温火焰，现在更多的使用了液化石油气，采用氧气助燃液化气焊机进行制冷系统管路的焊接，气焊设备主要由气瓶、连接软管与焊枪3个部分组成。
钳形表是一种应用十分广泛的测量仪器，是制冷设备电气故障检修中最常用的工具，它可以测量交流或直流电压、交流电流、电阻等。
由于使用空调的家庭不断增多，而这些空调在使用的过程中会或多或少地出现这样或那样的问题，所以，我们的空调维修工在修理空调的时候也会需要用到各种各样的空调维修工具来对出现问题的空调进行维修的，而空调的维修工具的样式之多也是对空调维修工的一种技术考验呢!每一种不同的空调维修工具都有着其特殊的用途，在维修空调的时候都是必不可少的呢!
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4、空调维修空调都需要什么工具
空调维修工具用途
1、压力表
制冷剂泄漏是空调器常见故障，压力表就是检测系统中制冷剂量是否充足，压力表是氟利昂制冷系统中常用的检测工具，它的外壳直径从60到250毫米，有多种规格，适合空调器制冷系统使用的真空压力表量程为－0.1MPa～2.5MPa，压力表常与三通修理阀配套使用。
2、扩口器
扩口器用于为铜管扩喇叭口，以便通过配管将分体式空调器室内外机组连接起来，扩口时，先将退火的铜管套上连接螺母，然后将铜管放入夹管钳相应的孔径内，铜管直径的五分之一就是铜管露出夹钳的高度，拧紧夹管钳两端的螺母，用扩口顶压器的锥形头压在管口上，顺时针缓慢旋转螺杆，将管口挤压成喇叭口。
3、胀管器
两根铜管对接时，需要将一根铜管插入另一根铜管中，胀大被插入铜管的端部的内径，便于另一根铜管能够更好插入，只有这样才能使两根铜管焊接牢固，并不那么容易发生泄漏，根据需要对不同规格的铜管进行胀管。
4、弯管器
弯管器是将铜管加工成所需要的形状的工具，弯管器有很多规格，适合弯制半径小于20毫米的铜管，弯管时，先将己退火的铜管放进弯管器的轮子槽沟内，锁紧夹管钩，慢慢旋转手柄直到所需的角度。
5、割管刀
在修理安装空调时，用割管刀切割不同直径和长度的铜管，切割铜管时，须将铜管放到割管刀的两个滚轮之间，顺时针旋转进刀钮，将铜管卡在滚轮和割刀之间，然后边旋转进刀钮，边转绕铜管旋转割管刀，旋转进刀钮时，用力一定要均匀柔和，否则可能会将铜管挤压变形，铜管切断后，用绞刀将管口边缘上的毛刺去掉，以防止铜屑进入制冷系统。
6、气焊设备
空调器的制冷系统多使用铜管，维修时需使用气焊，传统的气焊设备使用乙炔气和氧气混合，点燃后产生高温火焰，现在更多的使用了液化石油气，采用氧气助燃液化气焊机进行制冷系统管路的焊接，气焊设备主要由连接软管、气瓶与焊枪3个部分组成。
必备 钳形表，冷媒表，焊炬，扳手 螺丝刀，内六角，真空泵，铜管扩张套装，手钻，高压清洗机，五菱或者宝骏一辆。
5、维修汽车空调的工具有哪些
一、汽车维修通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
铁锤：提供大的敲击力。
起子（又称螺丝刀、改锥），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。分为一字和十字。
注意：不能当錾子；不能当撬棍。
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
注意：不能用钳子拧转螺栓或螺母；不能当撬棍；不能当锤子。
尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。
用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
开口扳手（呆扳手）：
开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒，有12个角，工作时不易滑脱。
3，套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
活扳手：开度可以自由调节。
5，扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
6，特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
使用方法：摁住顶部弹销，套上套头（套筒扳手）。
汽车空调系统进行维修时，除一般通用工具之外，还配备一些
专用维修工具。(1)
通用工具通用工具即是普通的汽车维修工具，主要有各
种扳手，如活动扳手、开口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等；
各种螺丝刀，如一字螺丝刀、十字螺丝刀；各种甜子，如钢丝钳、鲤
鱼钳、尖嘴钳、电工钳等；榔头、电筒，以及各种钻头等工具。(2)
常用设备常用设备有万用表、电烙铁、手电钻以及乙
炔-氧气焊接设备。(3)
专用工具和设备所用到的工具一般有歧管压力计、检
漏工具、制冷剂注入阀、真空泵、制冷剂回收装置以及其他专用
歧管压力计主要功能是检查和判断制冷系统的工作状态和
故障情况，由高、低压表组成，其上有三个接头分别与三根软管相
接，分别完成制冷系统抽真空、灌注制冷剂等操作。②
氟里昂检漏仪其功能是检查制冷系统内的制冷剂是否泄
漏，目前主要有卤素检漏灯和电子检漏仪两种，而常用的是电子检
制冷剂注入阀其功能是当向制冷系统灌注制冷剂时，可将
注入阀装在制冷剂罐上，旋转开关，阀针使制冷剂罐刺通，就可充
注制冷剂。④
真空泵在安装或维修之后，充注制冷剂之前，都必须用
真空泵对制冷系统进行抽真空，否则，制冷系统中的空气和水
分会引起系统内压力升高及膨胀阀处冰堵，影响制冷系统正
其他维修工具除了上述工具和设备外，还需要割管器、弯
管器、胀管器等工具。注意：目前汽车空调使用的制冷剂有两种：一种是R12
种是R134a。它们本身及其各自使用的冷冻机油在性质上有许多不
同，不能互溶，因而这两种制冷系统的维修、检测、加注工具不能
混用，一定要分开用。
汽车空调制冷系统修理工具箱中的工具，都是修理汽车空调制 冷系统的专用工具。如图1-14所示，主要有歧管压力表组、漏气测 试器、制冷剂注入阀、制冷剂管割刀、管夹、扩口工具等。这套仪 器和工具组装在一个工具箱内，便于携带及保管，特别适用于制冷 系统的临修工作。为了确保检修质量，在修理过程中，应尽量使用 工具箱中的工具，以确保检修质量。
431诊断电脑，5053电脑，世达工具套件120件、千斤顶、万用表、有这几样工具你就可以进行简单车辆维修了。