汽车空调专家,关于吉利汽车空调问题!专家进!!!

1、关于吉利汽车空调问题!专家进!!!

系统问题：系统充注制冷剂量太多或者太少（有可能系统泄露导致低压保护），导致压力开关高、低压保护，离合器不吸合；电器控制方面问题：鼓风机继电器、压缩机继电器、离合器保险烧损等等，线路有无断路等。不太清楚你说的是吉利的那款车型，否则我会帮你分析的透彻些，因为我就是搞汽车空调匹配设计的。你描述的不太清楚，无法进行透彻的分析！

压缩机通电了吗，到底是压缩机有问题还是电路的问题啊

这样的情况是很少见的 是不是你的压力开关有问题了

继电器坏 或者是压缩机坏

2、请问专家我的车空调为什么怠速不凉加油就凉

　　车子怠速的时候空调不凉的原因：

　　（1）膨胀阀损坏，致使膨胀阀前面的系统中形不成高压，高压制冷媒达不到150Kpa的压力，由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温，引发空调不凉。

　　（2）空调压缩机内部磨损，造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa，致使系统中的制冷媒不能正常循环，引起空调不凉。

　　汽车的怠速：

　　（1）不是一种速度，而是指一种工作状况。

　　（2）发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

情况1、汽车的设计本来如此（请看使用手册是不是就知道了），不过现在的车应该大部分不是这样的。

情况2、你心太急了，大部分车空调要在车子启动后过几秒甚至几十秒才会开启；开启后也要10——30秒才会出冷风。

情况3、怠速太低了，而且你的车子电脑判断此时开空调可能会熄火。

有的车上的空调本来就这样,比如03年以前的夏利车空调.

怠速的时候很凉 一给油就不凉了

空调压缩机活塞磨损，，，，，

3、有汽车空调修理专家吗

说说看你的问题，不是专家，也许能帮上你。

4、汽车室内温度传感器为什么不在室内? 而在汽车空调的送风管上?求空调...

不光送风口有 回风口也有 估计你的车是可调温度的温控器

因为汽车的空调压缩机 根据你车发动机转速的高低 空调的制冷量也不同 所以在出风盘管或者出风口也有个温度传感器

当你设定好温度后 按下AUTO键(自动)

1.你设定的温度

2.送风温度(空调出风温度)

3.回风温度(实际车内温度)

共3个温度值

再通过控制器的程序计算且改变送风大小(风扇转速)

此温度控制方法学名叫"变风量"

1.降低能耗(风机寿命增加 能耗降低)

2.人体舒适度

3.智能化（现在做什么不都讲高科技嘛）

4.成本增加不了1~2百元 车上个档次 也好卖车嘛，，，，市场经济嘛，，拼的就是这个，，，

顺便说下现在好多车 都有不同区域分开控制了 说白了 就是不同的回风口都有传感器 分开计算控制特定区域的出风量 这个启发来自于写字楼酒店的中央空调,,,,,同一个压缩机组...不同房间..分别设置....典型的变风量系统VAV

本人贫完了 自己都觉得罗嗦 哈，，，，，

首先，一般卡车和低端轿车是没有室内温度传感器的，高端轿车有的会有这个，但是一般会在驾驶室出风口处。

第二根据您的追问我是在怀疑这个不是室内温度传感器，而就是温度传感器，我们一般叫做温控，一般探头是插在蒸发器芯体翅片里面的，也有的是在出风口的根部，主要是根据温度的变化调节压缩机电磁铁的吸合，来控制压缩机的工作，所以我想您要不再确认一下？

你说的应该是空调总成的出风温度传感器，主要用于测量总成出风口的温度；

不是车室内温度传感器，车室内主要测量车内温度；

空调送风管也在室内呀，，风机循环室内空气才能比较准确的测量车内温度

因为空调送风管的温度是汽车室内的温度极限值得所在。

5、那位专家讲讲汽车空调不制冷,怎样检查空调压力

汽车空调不制冷，首先看下电路问题，也就是看看风机装不转，压缩机是否吸合等等，再看下保险是否烧掉。然后按照下面的检查就可以了

是压缩机本身汽缸什么的坏了，起不到压缩的作用，这只能换压缩机。

2、皮带断了，没有主动力带动压缩机转动，这换皮带就行。

3、就是电路问题，电路问题比较复杂，我整理了一下，你自己看看。

检查分一下几个步骤：

1、检查空调电源是否开启？如果没有，开之。（有可能保险烧了）

2、检查连接到空调的电源是否有电？如果没电，修之。

3、检查空调开关接通电源后是否能正常输出电流？如果只有输入没有输出，换之。

4、用电瓶的电直接连接到空调压缩机上，看压缩机是否吸合？如果没有，换之。

5、把空调继电器的导线用线直接连接，（一般是红线和绿线），看压缩机是否工作？不工作，换继电器。

6、将温控器用导线短接，看压缩机是否工作，不工作，换温控器（这里还有可能是热敏电阻坏了，也用导线短接的方法测量）。

7、用导线将储液器上的压力开关短接，看是否工作，不工作换储液器。（一般压力都是安装在储液器上的，如果单独装的，单独找压力开关）

检查空调压力的话要用高低压表接到空调压缩机的两个接口上，看上面的读数就可以了。低压大概在低压大概在0.15-0.2MPa也就是1.5-2公斤压力，高压大概在1.5-2MPa也就是15-20公斤压力

如果空调压缩机吸合，你摸下压缩机出来的两根管子，一根热一根冷，如果两根都热，就是氟利昂没了或者少了，（正常高压烫手）

如果有结霜现象，1是氟利昂多了2是系统不匹配。

1 查压缩机转不转。要转查是否缺弗，压力是否正常。【低压2个左右，高压13个左右】

2 不转查。 线路，保险，压力是否正常和开关。