空调制冷氟,空调里面的氟是什么东西？

1、空调里面的氟是什么东西?

 制冷剂，氟是早期制冷剂氟立昂的简称。现在很多空调都用新的R410a制冷剂了，很多人还是习惯叫氟，也有叫冷媒的，南方叫雪种。

氟是一种非金属化学元素，化学符号F，原子序数9。用于合成氟利昂等冷却剂，所以加在空调里起到制冷的作用。

氟是卤族元素之一，属周期系ⅦA族，在元素周期表中位于第二周期。氟元素的单质是F2，它是一种淡黄色，剧毒的气体。氟气的腐蚀性很强，化学性质极为活泼，是氧化性最强的物质之一，甚至可以和部分惰性气体在一定条件下反应。

氟是特种塑料、橡胶和冷冻机（氟氯烷）中的关键元素。由于氟的特殊化学性质，氟化学在化学发展史上有重要的地位。

2、空调不制冷了怎么加氟

首先准备好制冷剂钢瓶、软管、压力表，然后连接上设备，观察压力到4.5到5个压，停止加氟，然后检查制冷效果，若是效果不佳，说明有氟泄露或者空调内有杂气，继续充氟，直到制冷正常即可。

1、做好准备工作：准备好制冷剂钢瓶、软管、压力表，然后用软管将钢瓶、压力表连接起来，将软管中的杂气充出去。

3、若没有恢复，考虑是存在氟泄露，用肥皂水在管道连接处和管道上，充氟试试看，有气泡的地方说明有泄露，进行维修后，在充氟到4.5-5个压即可。

4、当空调恢复制冷且没有氟泄露时，将外机的密封圈拧好，装上壳子，撤掉设备即完成加氟。

注意：空调是否需要加氟，可以根据空调的情况来判断，空调进出风口用一根温度计测量温度，温差≥12度时，说明制冷效果好，侧面说明不用加氟，反之若与室温相差无几，说明需要加氟。

3、空调最少有多少氟才可以制冷?

所有空调无论什么品牌，大小，匹数，加氟的压力标准不会高于6个压，正常情况下5个压力就够了。

炎炎夏日，基本上家家户户都会使用有制冷功能的空调，而对于空调来说，最为重要的工作介质之一就是空调氟利昂。很多人对于空调氟利昂都不是特别了解，比如相关的问题有空调氟利昂压力正常多少？在加氟的时候需要注意什么？还有，一般加氟是多少钱？其实对于氟利昂来说，我们并不需要经常加，只有在制冷效果不好的时候，才需要考虑是否添加氟利昂。下面对于这些问题我们一起来探讨一下。

一、格力空调的董明珠说过:空调不是需要加氟的，事实上只要安装单位、施工优质、不移机，正常情况下是不需要加氟，或者3-5年才需要加氟的。

再来首先排除氟利昂不够的问题，不送风的话，有一种情况是室外温度过高，导致主机当机或者其他原因，需要找专业的维修公司来进行检查。另外一种情况就是当初安装时，安装就有一些问题，也需要专业的公司来帮您检查管道、连接处等。最后再考虑室外挂机主板是否有短路或者损坏。

因为最近室外温度过高，首先考虑还是室外主机过热的原因。制热模式下，空调启动需要20-30分钟的时间。

二、空调氟利昂多少钱？

一般市场的加氟价格是:1p和1.5p的是40元一个压，2p的是50元一个压，3p是60元一个压，5p是70元一个压

变频空调加氟

1.5p的空调加氟一次需要100元，2p的需要180元，3p的需要250元，5p的需要380元。

三、空调加氟利昂的注意事项有哪些？

空调氟利昂加的时候，空调开到制冷模式，然后从低压开始加。一般空调氟利昂加到0.35-0.55MPA就可以，这时候再去观察一下空调机的制冷效果，测试最高压力不能超过2.2Mpa。

空调氟利昂在空调停用的时候加入，在加氟入口进行，一般系统的压力值在0.8-0.9Mpa就比较合适了。

加完空调氟利昂以后，要让空调运行制冷模式半小时左右，做好相关的检查，确保制冷正常。在加注的过程当中，一定要慢慢来，加上一点让空调运行十分钟左右，再测试压力和电流。不免会分次数加注，这样才确保有一个合适的制冷剂加注量。

4、为什么空调加氟过多会影响制冷效果呢?

空调加氟过多会造成以下几种现象的产生：

空调制冷效果不佳：当加氟过多，膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果；

空调能耗增加：加氟过多会增加空调的能耗量，导致浪费能源；

空调噪音增大：加氟过多会增加压缩机的工作量或温度过高，导致排气压力加大，压缩机的工作噪声会增大；

空调安全隐患：加氟过多会产生危险的有毒气体，如氟化氢等，而这些有毒气体会对人体健康带来危害；加氟过多也可能导致压缩机电流过大出现过流保护。

如果发现空调加氟过多，应及时处理，可以采用以下几种方法：

原地处理：使用一些专门去除氟的清洗剂，对空调进行保养和清洗，以降低氟的含量和有害气体的危害；

专家维修：寻求专业的维修服务，用专业的工具和技术，可以有效地降低氟的含量，修复空调的制冷效果，以及排除有毒气体；

更换空调：如果空调加氟过多已经严重损坏，并且已超出了修复的范围，建议更换新的空调，在购买新的空调时，要注意选择节能、环保、健康又耐用的产品。

5、空调制冷不制冷,是否缺氟?要加多少氟?

氟化物的时间需要我们来判断和观察。不可能因为汽车空调制冷不良而添加氟化物。制冷不良也可能是由其他原因引起的。基本上，每辆车都会有轻微的泄漏，但只有轻的和重的。一般来说，新车几年来，空调没有问题，也经常清洁和维护，但制冷效果下降，所以建议检查汽车空调，然后添加氟。汽车空调一般2~3在年会上添加制冷剂。如果制冷剂消耗过多，主要是泄漏。然而，如果汽车经常出现空调不良，即使添加制冷剂，也是如此。这种情况主要是放血的节奏~如果冷凝器泄漏，则需要更换冷凝器。

使用半年以上的用户可以检查室内机管接头和室外机阀门是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油现象，说明机器有漏油，因为油氟相互溶解，漏油漏氟，漏氟漏油。空调正常打开一段时间后，吹到身上的风感觉很冷，可以很快达到设定的温度。室外压缩机可以像冰箱一样打开和停止一段时间，这是正常的。测量：用温度计测量室内机进出口的温差，差值为8℃以上是正常的。温差越大，空调工作越好。15℃左右。

如果室外机在人手可以触摸的地方，启动后可以用手触摸。室外机有两个铜阀，一个是粗铜管，一个是细铜管。用手触摸两个阀门应该有温差，粗的应该低于细的温度，感觉凉爽是正常的，然后触摸室外机的热风是否热，如果不热，可能缺乏氟。启动后，打开室内机面板，应看到蒸发器均匀充满冷凝水是正常的，如果一半没有，可能缺乏氟，如局部霜冻或冰异常。

氟是一种淡黄色、剧毒的气体。氟具有很强的腐蚀性和活性。它是氧化性最强的物质之一，甚至可以在一定条件下与一些惰性气体反应 。氟是特种塑料、橡胶和冷冻机（氟氯烷）的关键元素。由于氟的特殊化学性质，氟化学在化学发展史上起着重要作用。一般来说，汽车需要在500到600克之间添加。如果货车有顶部蒸发器，它需要750克，大约100元可以添加一次。

假如空调系统没有问题，4s商店经常建议做一个清洁水箱的活动，其目的是散热，清洁必须记得先用吹枪吹干净，否则会适得其反，不仅空调油耗会增加。这个故障相对罕见。翻版电机一般在仪表板的中下部，属于空调出风口的主开关。简言之，如果它坏了，空调的开关就坏了。如果你发现空调打开后没有空气，你应该小心。